这场关税风暴始于10月9日的白宫内阁会议。会议上，特朗普不仅威胁可能停止从中国进口商品，还指示财政部长贝森特和商务部长卢特尼克商讨应对方案。

当被问及中国刚刚对稀土矿产实施的新出口管制时，特朗普回应道：“我在进来前刚听说这个，还没得到简报…所以斯科特和霍华德会搞定它，我相信我们能处理好。”

第二天，特朗普在Truth Social上直接将中国的稀土管制措施与关税威胁明确关联，正式宣布了100%额外关税的计划。

同时，他还表示将取消原定于两周后在韩国亚太经合组织（APEC）峰会期间与中国的会晤，并称“现在似乎没有理由这样做了”。

这次关税危机的直接导火索是10月9日中国商务部发布的多项公告，其中包含对稀土相关物项实施的出口管制。

这些新规对含有中国成分的部分境外稀土相关物项以及稀土相关技术实施出口管制，意味着外国企业出口时都需获得中国批准。

中国在全球稀土领域占据主导地位，控制着约70%的稀土开采、90%的分离与加工以及93%的磁体制造。

稀土金属及磁体是智能手机、电动汽车、战斗机等高精尖产品的核心材料，对全球高科技产业至关重要。

中国商务部表示，这些管制是国际通行做法，目的是“更好维护国家安全和利益，更好履行防扩散等国际义务”。

对于物流行业而言，这场关税威胁带来了巨大的不确定性和挑战。如果100%关税真正实施，将显著改变中美之间的货物流向。

特朗普政府此前已对进口重型卡车加征25%关税，这一决定对全球重型卡车生产商产生了重大影响。

2025年上半年，中国重型卡车的出口量达到15.56万辆，其中约12%的出口量流入美国。一旦被加征高额关税，价格竞争力将大大减弱。

供应链重组可能加速。美国战略与国际研究中心关键矿产问题专家巴斯卡兰表示，中国的新规将对美国及其盟友推动本国产业链建设的计划构成挑战。