国务院五举措降低物流成本，沿海重要港区铁路进港率要达6成

        据新华社消息，国务院总理李克强6月27日主持召开国务院常务会议，部署调整运输结构提高运输效率，降低实体经济物流成本。

        会议指出，降低全社会物流成本对提升实体经济竞争力至关重要。会议确定，要循序渐进、突出重点，优化交通运输结构；加快发展多式联运；进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。

        此次会议明确了五项措施：

        一是优化交通运输结构，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。

        二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。

        三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享，实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化，促进公路货运行业创新发展。

        四是进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。

        五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展，防范和消除安全隐患。

        分析人士认为，本次会议提出了五项降低物流成本的措施，主要体现效率化、信息化和规范化的特点。一是通过效率化的配送来降低物流成本，比如选择最佳的运送方式，大宗物资运输、长距离运输发挥铁路作用;发展多式联运，可以提高装载率，减少运输次数。二是借助信息手段提高运送效率，通过发展“互联网+”新业态，促进信息开放 共享，不仅可以确保物流作业的准确迅速，也可以通过信息数据的统计和预测分析，降低物流成本。三是通过清理涉企收费来降低制度性成本，实现物流业的规范化发展。

      《亚太贸易协定》新一轮降税，7月1日开始实施！

        6月26日，海关总署、国务院关税税则委员会同时对外发布了关于调整《亚太贸易协定》协定税率的通知。

        所有从《亚太贸易协定》成员国（孟加拉国、印度、老挝、韩国、斯里兰卡）有进口业务的中国企业，都将受影响。大部分还是受惠的，仅少数商品税率上涨。

        1. 外贸从业者：做FORM B优惠原产地证的外贸从业者请特别留意这项新变化，这将关系到对方给你的货物报价高低，如果调整后依然高价，请把这篇甩给你的客户。

        2. 关务人员：请留意税则号列对应税率变化带来的申报工作变化，详见税率表。

        调整统计：

        1. 7月1日起，相比原税率上涨的有9个；

        2. 协定税率下降的共计2229项；

        3. 协定税率无变化的共计6080项；

        4. 直接降至0税率的共计19项

        5. 改变税率计算方式的有17项。

        综合统计可以看出，此次调整后下降的2255项商品中，大部分为日用消费品类，这与此前国务院发布的“降低进口日用消费品关税”通知基本保持一致步调。

        上港集团货物、集装箱吞吐量双破历史纪录！

        根据上海市国资委消息，2018年5月，上港集团完成货物吞吐量5032.8万吨、集装箱吞吐量363.3万标准箱，月度货物吞吐量和集装箱吞吐量完成情况双破集团历史最高纪录。

        今年以来，上港集团积极开拓市场，精心组织生产，大胆创新实践，提升了集团整体服务和效率能级。集团生产业务部一方面努力争取计划外箱量及货源，特别是国际中转、换船及整船空箱调运等重点业务，以及外贸进口铁矿、纸浆等重点货种，1至5月，集团完成集装箱整船换装业务250艘次，争取集装箱临时空箱加班船54艘次，完成计划外进口铁矿石船舶49艘次、进口纸浆船14艘次；另一方面，充分利用洋山自动化码头新增能力，统筹全港生产资源，确保生产计划兑现。前5个月，集团日均昼夜作业量接近11.2万标准箱，同比增长4.3%，临时调整集装箱船舶挂靠87艘次，另有9条航线调整至洋山自动化码头，并实现了平稳对接。